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落地95万怒提奥迪A8再跟表姐的宝马7系较量车主说了心里话

落地95万怒提奥迪A8再跟表姐的宝马7系较量车主说了心里话

  今天我们有请到宝马7系的用车者陈先生,他曾开过奥迪A8,刚刚提了宝马7系,他用车有1个月了,表显里程2500公里,究竟宝马7系有哪些不足的地方和优秀的地方?综合性价比和奥迪A8对比如何?接下来,就请他为我们答疑!

  颜值:外观还是比较耐看,跟A6太像。特别喜欢正面大灯,炯炯有神,有种时不我待地冲劲,没有激进的线条,也没有夸张的造型,与时下潮流相异,尾部的动态尾部车灯,在夜晚点亮和关闭简直是装神器。

  再好的内饰也有看腻的一天。材质很厚道,个人的审美来说比起奔驰宝马我更喜欢奥迪,可惜智能化的太少,传统仪表盘会多点,新车异味很轻微,比较舒服。

  空间挺大的可是公司买的是4坐地把空间都浪费了,多一个人都做不了。空间非常的大,后一排跷二郎腿没有问题,头部空间180cm的坐进去完全没问题,手套箱空间适度,双层设计,冷却开关,底面防震,实用性很高,空间没得说,后座后备箱很大。

  舒适性,我还是挺佩服它的,这个车的舒适度做得真不错。可以升高底盘,但是您又有多少次开A8L走极端路况呢,车内静音还凑合,外界声音隔离的很好,舒适度很好,座位软硬适中包围性又强,调节起来也比较方便。

  虽然对我来说多数时间70%的动力是多余的,但想爽的时候能爽到很重要。3.0T机械增压,基本上马路上没有对手,提速不太给力,初始加速必须用S档才较快,够用,自动模式下70码以后加速稍慢,动态模式动力较足。

  车辆大了当然是没有小车子好操控。但是想要在城镇里轻松的驾驶,“舒适”模式会是最好地选择,转弯指向精确,路感有点偏硬,胎这么一推,屁股这么一挂,油门这么一带。

  外观拉风、犀利、内敛、为一体。但是LED大灯太赞了,流口水呀,设计啊,还好吧,不是很大气,但是很耐看,颜值还好,但是前后那四个獠牙,真心不太好接受。

  内饰宝马经典,个人比较喜欢。多媒体控制台的显示屏内容非常丰富,清晰度也高,内饰用材好,中央控制台按钮质感特别好,氛围灯很棒,内饰层次很高。

  空间不用说了,除了加长版的车,7系最大了。空间宽敞,前排,后排都非常宽裕,如果后排座位能跟B级车一样比例放倒就更完美了,空间宽敞,后尾箱也很大。

  舒适度很强很好满分不比奔驰差。能满足要求,高速胎噪偏高,保持适当的车速过坎,还是很柔和的,座椅搭乘和驾驶都还不错,蛮舒服的。

  将就够用,本人对动力要求较高。提速很迅猛,感觉不比涡轮增压差多少,直6自吸加上6AT,动力响应还是可以的,高速驾驶中,由于7系有整体主动转弯指向体系和空气悬架,在高速驾驶中。

  自驾在47004900之间长度谈驾驶感受还有意义。避震效果很好,虽然5米2多的车长,但是驾驶起来绝对没这感觉,指向精确,这么大的,路感清晰,尤其是高速,比较稳。

  奥迪A8:个人的审美来看很喜欢A8内敛沉稳又大气庄重的外观,平常的操控没什么问题的。宝马7系:符合该级别商务用车该有的舒适性,动力强劲,推背感强烈。我给奥迪A8 86分,宝马7系 96分,我认为买宝马7系是非常正确的选择,我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。虽然整体和奥迪A8差不多,但只有宝马7系才是我最爱的那一款。宝马7系已经火到大多数人的饭后谈资,我坚信宝马7系的未来一定大火,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。开过这款车之后,我的感受是六个字:果然难分高下!那么,落地95万怒提奥迪A8,再跟表姐的宝马7系较量,车主说了心里话。不知各位有何不同的看法呢?


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